
Chính phủ đề xuất 5 nguyên tắc về vùng phát thải thấp
Chính phủ đề xuất 5 nguyên tắc quản lý vùng phát thải thấp, ưu tiên kiểm soát phương tiện phát thải cao, sử dụng nhiên liệu hóa thạch.

Chính phủ đề xuất 5 nguyên tắc quản lý vùng phát thải thấp, ưu tiên kiểm soát phương tiện phát thải cao, sử dụng nhiên liệu hóa thạch.

Theo ông Vũ Đại Thắng, thành phố sẽ triển khai vùng phát thải thấp thí điểm ở quy mô nhỏ trước khi nhân rộng, tích hợp các chính sách hỗ trợ để bảo đảm tính khả thi.

Hà Nội sẽ thí điểm vùng phát thải thấp vành đai 1 từ 1/7/2026; trong đó 11 tuyến phố tại phường Hoàn Kiếm cấm xe máy xăng từ 18h-24h thứ sáu và 6h-24h cuối tuần.

Hiệp hội Các nhà sản xuất Ô tô Việt Nam trấn an khách mua ô tô mới, trước khi Hà Nội áp dụng lệnh cấm phương tiện gây ô nhiễm vào vùng phát thải thấp từ 1/7/2026.

Cùng với vùng lõi trung tâm, Cần Giờ, Côn Đảo cũng thực hiện vùng phát thải thấp từ tháng 7/2026, tiến tới kiểm soát khí thải và tất cả ô tô, xe máy sử dụng điện.

Cá nhân và hộ gia đình cư trú trong vùng phát thải thấp ở trung tâm TP.HCM sẽ không được đăng ký mới xe mô tô, xe gắn máy sử dụng xăng từ năm 2026.

Theo các chuyên gia, trong vùng phát thải thấp Hà Nội, không chỉ xe cá nhân mà xe buýt, xe chở hàng... cũng cần chuyển đổi xanh để giảm tình trạng ô nhiễm.

Trước dự thảo kiểm soát khí thải xe máy, phía chuyên gia đề xuất, cần hỗ trợ người dân đổi xe cũ sang xe mới, đồng thời khuyến khích sử dụng xe điện.
Theo Bộ Nông nghiệp và Môi trường, khuyến nông cộng đồng “gần dân, sát ruộng” còn hợp tác xã hình thành vùng trồng lúa chất lượng cao, đạt tiêu chuẩn xuất khẩu.

Sáng 12/12, các đại biểu HĐND TP Hà Nội thông qua Nghị quyết Quy định thực hiện vùng phát thải thấp trên địa bàn thành phố với 3 tiêu chí để để xác định.