Hotline: 0855.911.911 
RSS 
(VTC News) - Trước thực trạng thời gian qua liên tiếp xảy ra nhiều vụ tai nạn giao thông trên đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương, Phó Thủ tướng Chính phủ Hoàng Trung Hải vừa có văn bản chỉ đạo việc hạn chế tai nạn giao thông trên tuyến cao tốc này.
Theo đó, Phó Thủ tướng yêu cầu Bộ Giao thông vận tải chỉ đạo các đơn vị chức năng rà soát hệ thống biển báo hiệu đường bộ, điều chỉnh hợp lý.
Bộ Công an tăng cường lực lượng tuần tra, kiểm soát các phương tiện giao thông không bảo đảm an toàn kỹ thuật theo quy định tham gia trên đường cao tốc, và có biện pháp xử lý, giải tỏa ách tắc giao thông khi xảy ra tai nạn.
Đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương được đưa vào khai thác tạm thời từ tháng 2/2010. Đây là tuyến đường bộ cao tốc đầu tiên của Việt Nam dành cho xe cơ giới, xe chạy hai chiều riêng biệt, với tổng chiều dài toàn tuyến gần 60km, gồm 4 làn xe ôtô.
Tuyến đường chạy qua địa bàn 3 tỉnh là TP. HCM, Long An và Tiền Giang. Điểm đầu là Nút giao Chợ Đệm (huyện Bình Chánh, TP. HCM), điểm cuối tại nút giao Thân Cửu Nghĩa (huyện Châu Thành, Tiền Giang). Với tổng nguồn vốn đầu tư xây dựng công trình này là 9.884 tỷ đồng.
Tuy nhiên, tuyến đường này liên tục xảy ra những vụ tai nạn giao thông thảm khốc, trở thành nỗi ám ảnh cho những ai lưu thông qua đây.
Theo số liệu của Ban quản lý đường cao tốc TP. HCM - Trung Lương, từ ngày đưa vào khai thác tới nay, trên đoạn đường cao tốc này đã xảy ra gần 6.700 vụ tai nạn giao thông, làm 18 người chết, hàng chục người bị thương. Phần lớn các vụ tai nạn đều xảy ra ban đêm, do nổ lốp xe, xe chạy quá tốc độ, xe chạy không giữ đúng khoảng cách quy định, lái xe ngủ gật…
Ngoài ra, có 165 vụ ôtô tự va vào dải phân cách, thanh chắn ở hai bên đường, làm hư hỏng đường trị giá 2,8 tỷ đồng.
Bên cạnh đó, do tuyến đường đang khai thác tạm thời, nhiều đoạn đường tiếp tục bị lún, ổ gà, lái xe chạy thiếu quan sát hệ thống biển báo trên đường, mặt đường lại ma sát lớn, rất nhiều xe nổ lốp nên dễ gây tai nạn.
Lê Việt
Theo đó, Phó Thủ tướng yêu cầu Bộ Giao thông vận tải chỉ đạo các đơn vị chức năng rà soát hệ thống biển báo hiệu đường bộ, điều chỉnh hợp lý.
Bộ Công an tăng cường lực lượng tuần tra, kiểm soát các phương tiện giao thông không bảo đảm an toàn kỹ thuật theo quy định tham gia trên đường cao tốc, và có biện pháp xử lý, giải tỏa ách tắc giao thông khi xảy ra tai nạn.
| Từ ngày đưa vào khai thác, tuyến đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương liên tục xảy ra nhiều vụ tai nạn giao thông thảm khốc. Ảnh: Internet. |
Đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương được đưa vào khai thác tạm thời từ tháng 2/2010. Đây là tuyến đường bộ cao tốc đầu tiên của Việt Nam dành cho xe cơ giới, xe chạy hai chiều riêng biệt, với tổng chiều dài toàn tuyến gần 60km, gồm 4 làn xe ôtô.
Tuyến đường chạy qua địa bàn 3 tỉnh là TP. HCM, Long An và Tiền Giang. Điểm đầu là Nút giao Chợ Đệm (huyện Bình Chánh, TP. HCM), điểm cuối tại nút giao Thân Cửu Nghĩa (huyện Châu Thành, Tiền Giang). Với tổng nguồn vốn đầu tư xây dựng công trình này là 9.884 tỷ đồng.
Tuy nhiên, tuyến đường này liên tục xảy ra những vụ tai nạn giao thông thảm khốc, trở thành nỗi ám ảnh cho những ai lưu thông qua đây.
Theo số liệu của Ban quản lý đường cao tốc TP. HCM - Trung Lương, từ ngày đưa vào khai thác tới nay, trên đoạn đường cao tốc này đã xảy ra gần 6.700 vụ tai nạn giao thông, làm 18 người chết, hàng chục người bị thương. Phần lớn các vụ tai nạn đều xảy ra ban đêm, do nổ lốp xe, xe chạy quá tốc độ, xe chạy không giữ đúng khoảng cách quy định, lái xe ngủ gật…
Ngoài ra, có 165 vụ ôtô tự va vào dải phân cách, thanh chắn ở hai bên đường, làm hư hỏng đường trị giá 2,8 tỷ đồng.
Bên cạnh đó, do tuyến đường đang khai thác tạm thời, nhiều đoạn đường tiếp tục bị lún, ổ gà, lái xe chạy thiếu quan sát hệ thống biển báo trên đường, mặt đường lại ma sát lớn, rất nhiều xe nổ lốp nên dễ gây tai nạn.
Lê Việt
Tra cứu kết quả tuyển sinh Đại học - Cao đẳng 2011 nhanh nhất tại: http://diemthi.vtc.vn |
Bình luận 
