UBND TP.HCM "tuyên chiến" với hố tử thần

(VTC News) - Tháng an toàn giao thông (ATGT) 2010 vừa kết thúc. Thế nhưng, nạn đua xe vẫn chưa được giải quyết triệt để. Thêm vào đó, “hố tử thần” gây nguy hiểm cho những người đi đường ngày càng xuất hiện nhiều hơn…

Phải chăng đã bất lực với đua xe?

Phát biểu tại hội nghị tổng kết tháng an toàn giao thông (tháng 9/2010) vừa được TP.HCM tổ chức chiều 22/10, ông Nguyễn Ngọc Tường - Phó ban ATGT TP.HCM cho biết: trong tháng 9, lực lượng CSGT TP.HCM đã xử lý 143.500 trường hợp vi phạm ATGT, xử phạt 21 tỷ đồng cho ngân sách, tước hơn 4.200 giấy phép lái xe và hơn 4.000 xe bị tạm giữ, tăng khoảng gần 10% so với cùng kỳ năm ngoái.

Về nạn đua xe trái phép, hiện có khoảng 50 tuyến đường kéo dài rộng khắp 14 tuyến đường của TP.HCM có xuất hiện tệ nạn này. Các đối tượng tham gia thường từ 14-20 tuổi với khoảng thời gian từ 22h đêm hôm trước và kéo dài liên tục đến 6h sáng hôm sau. Những yêng hùng xa lộ này đã làm náo loạn đường phố, ảnh hưởng đến ATGT của người đi đường, mất giấc ngủ của người dân, và khi bị truy bắt thì rất nhiều trường hợp sẵn sàng chống trả lại lực lượng CSGT.

Xử lý đối tượng tham gia tụ tập, đua xe vào ban đêm ở TP.HCM (ảnh: N.D)

Trong khi đó, các đại biểu tham dự hội nghị đã nhìn nhân lực lượng CSGT TP.HCM đã phối hợp thiếu đồng bộ khi tiến hành truy bắt các vụ đua xe, tụ tập. Khi các quận 1, 5, Bình Thạnh tập trung lực lượng truy đuổi, ngăn chặn đua xe thì các đối tượng lại chuyển sang địa bàn khác như các quận 3, 4 và Phú Nhuận.

“Hố tử thần”: UBND TP.HCM sẽ vào cuộc

Trao đổi với PV VTC News bên lề hội nghị, Phó Chủ tịch thường trực UBND TP.HCM Nguyễn Thành Tài cho biết: chấp hành nghiêm túc ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải, UBND TP.HCM đã vào cuộc, kiên quyết xử lý trách nhiệm của những đơn vị gây ra những “bẫy tử thần” trên đường phố, và cả những đơn vị liên đới.

Thống kê mới nhất từ Thanh tra Sở GTVT TP.HCM, tính đến chiều 22/10, trên toàn địa bàn TP đã xuất hiện gần 30 “hố tử thần” lộ thiên trên mặt đường, gây nguy hiểm lớn cho những người tham gia lưu thông.

Những “hố tử thần” như thế này đang ngày càng xuất hiện nhiều hơn trên đường phố TP.HCM (Ảnh: N.D)

Qua tiến hành khảo sát, đa phần những cái bẫy này là lô cốt thuộc dự án Vệ sinh Môi trường TP lưu vực Nhiêu Lộc - Thị Nghè rút đi để lại hậu quả nặng nề cho mặt đường. Mới nhất là hố xuất hiện tối 21/10 ở khu vực đường Lũy Bán Bích (quận Tân Phú) khiến một chiếc xe tải chở đầy hàng bị sụp hố, lật nhào.

Thế nhưng, cho đến giờ, lãnh đạo Sở GTVT TP vẫn cứ cho rằng công trình thuộc sự quản lý của nhà thầu nào, ban quản lý dự án nào thì đơn vị đó chịu trách nhiệm cụ thể. Còn biện pháp khắc phục thì chỉ đơn giản là bít lỗ, lấp hố lại.

Trả lời phỏng vấn VTC News, ThS Phan Phùng Sanh - Phó Chủ tịch thường trực Hội KHKT Xây dựng TP.HCM khẳng định là ngoài trách nhiệm của những đơn vị trực tiếp thi công thì còn có trách nhiệm của những CQ quản lý.

“Nếu chỉ xử lý theo kiểu chữa cháy như của chúng ta hiện nay, mà không kiểm tra và xử lý theo đúng quy trình của ngành xây dựng thì chắc chắn sẽ lặp lại như cũ” - ông Sanh nhận định.

Việt Dũng