Tuyến đường sắt Cát Linh-Hà Đông thiếu an toàn?

(VTC News) - Chỉ ít ngày sau khi tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông được khởi công, Hội đồng nghiệm thu Nhà nước đã có văn bản cảnh báo nguy cơ mất an toàn khi xảy ra sự cố, nguy cơ mất mỹ quan đô thị…

Giải thích về những nhận đình này, ông Nguyễn Văn Doanh, Phó Cục trưởng Cục Đường sắt, Bộ Giao thông vận tải (chủ đầu tư tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông) cho rằng, Hội đồng nghiệm thu Nhà nước (HĐNTNN) đưa ra nhận định như vậy một phần vì chưa được thông tin đầy đủ về dự án, cũng như những giải thích đầy đủ về các điều kiện triển khai của dự án này.

Liên quan đến nhận định các trắc dọc và dầm hộp xây cao, phá vỡ cảnh quan sẽ gây bụi và ồn ào của HĐNTNN, ông Doanh cho rằng, sau khi nghiên cứu và xem xét đến cả yếu tố cảnh quan, chủ đầu tư đã chọn phương án xây trắc dọc trung bình, tức là trắc dọc của tuyến sẽ cao từ 9 - 12m, tuỳ thuộc vào địa hình.

“Vì tuyến đường đi qua nhiều khu dân cư, tuyến đường cắt ngang, cần phải có độ tĩnh không bên dưới khoảng 4,75m để ô tô có thể qua lại dễ dàng. Ngoài ra phải giành 2,2m cho dầm và 3m làm tầng sảnh để khách đi lại. Khi chúng tôi trình lên Hội đồng kiến trúc sư thành phố Hà Nội cũng đã thông qua và nhất trí cho triển khai”, ông Doanh nói.

Riêng với nhược điểm ồn và rung do ma sát giữa bánh với đường ray, chủ đầu tư đã phải bổ sung thêm bộ đệm và các liên kết hàn giảm va chạm, cùng với đó lắp các vách cách âm... “Không chỉ Trung Quốc, mà nhiều nước trên thế giới đã sử dụng trắc dọc và dầm hộp theo các thông số trên cho hệ thống đường sắt đô thị của họ”, ông Doanh dẫn chứng.

Ngoài ra, ông Doanh cũng cho biết, dự án này do nhà thầu Trung Quốc thi công nên thực hiện theo bộ quy chuẩn cho hệ thống tàu điện ngầm của nước bạn. Tuy nhiên, chúng tôi đã yêu cầu nhà thầu bổ sung chỉ dẫn kỹ thuật vào bộ quy chuẩn.

Đại diện chủ đầu tư dự án này cũng cho rằng, do đây là lần đầu tiên Việt Nam thực hiện các dự án đường sắt đô thị, nên chưa có bất kể bộ quy chuẩn nào cho các công trình này. Nên các chủ đầu tư phải dịch và áp dụng các quy chuẩn của nước ngoài.

“Với những vấn đề HĐNTNN nêu ra chính xác, chúng tôi sẽ có biện pháp khắc phục, với những vấn đề chưa hợp lý chúng tôi sẽ có văn bản giải trình”, ông Doanh khẳng định.

Lê Việt