Toyota lại bị các nhà lập pháp Canada “sờ gáy”

(VTC News) - Các nhà lập pháp Canada vừa tố cáo lãnh đạo của hãng xe hơi danh tiếng nhất Nhật Bản, Toyota Motor Corp. về việc chậm trễ báo cáo các vấn đề có liên quan tới sự cố tăng tốc đột ngột của một số model mà hãng thu hồi trong thời gian qua với chính phủ Canada.

Bộ trưởng Bộ giao thông vận tải của

cho biết trong thời gian tới họ sẽ tiến hành mở một cuộc điều tra các hoạt động của và cũng sẽ xem xét để ban hành những điều luật công khai mới, cứng rắn hơn trong việc quản lý nếu thấy cần thiết.

Trong đợt thu hồi vừa qua, hãng xe hơi lớn nhất thế giới này đã phải thu hồi tới 270.000 xe tại

trong tổng số hơn 8 triệu model bị lỗi để thay thế hoặc sửa chữa hệ thống chân ga cũng như dỡ bỏ thảm trải sàn xe - một trong những yếu tố mà khi kết hợp với hệ thống chân ga gây nên lỗi tăng tốc đột ngột ở 8 model bị thu hồi của hãng.

Trước thực trạng này, ông Yoichi Tomihara, Chủ tịch của Toyota tại thị trường Canada cho biết: “Nhiều khách hàng bên

băn khoăn không biết xe của họ có đảm bảo an toàn khi lái hay không. Và chúng tôi rất lấy làm hối tiếc vì đã gây ra cả sự lo lắng lẫn sự bất tiện cho khách hàng của mình”.

Ông Yoichi Tomihara, Chủ tịch của Toyota tại thị trường Canada

Mặc dù vào ngày 21/1, thời điểm mà Toyota mẹ công bố về đợt thu hồi xe bị lỗi chân ga, công ty này cũng đã báo cáo với Bộ giao thông vận tải của

về sự cố mà một số phương tiện của hãng gặp phải. Và ngay những ngày sau đó (từ ngày 26/1 trở đi), thay vì tiếp tục sản xuất 8 model bị lỗi cho thị trường Bắc Mỹ, hãng đã tiến hành khắc phục sự cố trên các phương tiện này.

Tuy nhiên, các nhà lập pháp ở

muốn biết lý do tại sao

Toyota

lại trì trệ việc báo cáo với chính phủ nước này mặc dù hãng đã biết là có vấn đề về chân ga trên một số model ngay từ tháng 10 năm ngoái và đã bắt đầu làm việc với nhà cung cấp chân ga cho mình là công ty CTS trong việc thiết kế lại chúng ngay sau đó.

Ông Jeff Watson, một nghị sỹ của Đảng Bảo Thủ nhận xét rằng: rõ ràng là

đang gặp phải một sai phạm nghiêm trọng trong việc đảm bảo an toàn cho khách hàng của họ. Và mặc dù hãng đã bàn bạc với công ty chuyên cung cấp chân ga cho mình là CTS để thiết kế lại chúng nhưng không ai trong tập đoàn danh tiếng này báo cáo kết quả cho Bộ giao thông vận tải ở

Canada

hay thậm chí là Ủy ban quản lý an toàn giao thông quốc gia của Mỹ (NHTSA), cho đến tận khi xảy ra vụ thu hồi vào ngày 21/1 vừa qua. Đó là kết quả mà hãng muốn báo cáo với chúng ta sao.

Ông Stephen Beatty, Giám đốc điều hành của Toyota ở

cho biết: sự cố này bị phát hiện đầu tiên là ở châu Âu, và ngay khi đó bộ phận kĩ thuật của

Toyota

đã phản ánh với công ty chuyên cung cấp chân ga cho họ là CTS.

Ông Stephen cũng cho biết thêm rằng: Hãng đang phải xác định vấn đề thực sự của họ trước khi khẳng định đó là một lỗi và sẽ sớm có bản báo cáo gửi cho chính phủ nước này. Ông này cũng đồng thời khẳng định: Toyota không bắt buộc phải trình lên chính phủ về bất cứ đơn khiếu nại nào mà chỉ phải báo cáo các lỗi trên một số phương tiện bị thu hồi của hãng và việc này cần có thời gian để họ tìm ra xem lỗi đó có tồn tại hay không.

Sự cố lỗi chân ga của Toyota

“Ngay khi chúng tôi phát hiện ra sự cố trên một số dòng xe, chúng tôi đã gửi bản báo cáo về cho phòng kĩ thuật của hãng ở Nhật Bản để họ xem xét và xác minh. Và khi họ gửi lại bản phản hồi kết quả, chúng tôi đã tiến hành ngay đợt thu hồi xe bị lỗi”, ông Stephen cho biết.

Bộ trưởng Bộ giao thông vận tải của Canada, ông John Baird đã nói với các phóng viên ngay sau phiên điều trần của Toyota với quốc hội Mỹ rằng họ sẽ tiến hành xem xét xem liệu có hay không việc Toyota “giấu nhẹm” những thông tin quan trọng trong một thời gian dài và cũng sẽ siết chặt “lỗ hổng” trong luật quản lý các hãng xe hơi tại thị trường này.

Trong một bản tường trình kết quả việc khắc phục sự cố, ông Beatty cho biết khoảng 60% trong tổng số 270.000 phương tiện bị thu hồi tại Canada đã và đang được sửa chữa, và công ty khuyến khích các khách hàng của mình tự mang xe đến các đại lý của hãng để được khắc phục sự cố nếu họ chưa làm. Và ông cũng tiết lộ thêm rằng, chưa hề có khách hàng nào tại đây khiếu nại lại về việc xe sau khi đã được sửa chữa hệ thống phanh lạibị mắc lỗi trở lại.

Khi được hỏi về việc ông có giải pháp nào khác để giải quyết vấn đề này hay không, ông Beatty cho biết lẽ ra từ vài ngày trước tức là vào thời điểm lần đầu tiên hãng chính thức báo cáo với Bộ giao thông vận tải Canada về việc thu hồi xe, Beatty nên mở một chiến dịch cung cấp những thông tin cần biết về sự cố chân ga cho công chúng.

Kiều Vui(tổng hợp)