Renault Megane CC

(VTC News) - Trước thềm hội chợ Geneva, hãng Renault vừa chính thức giới thiệu chiếc Megane Coupe-Cabriolet thế hệ mới và có lẽ đây sẽ là một trong những mẫu xe đắt hàng nhất trong mùa hè năm nay nhờ tấm mui kính lớn, gồm 2 phần, có thể gấp gọn vào khoang hành lý và hộp số ly hợp kép cùng những loại động cơ hiện đại.

Vào ngày 5/2 vừa qua, trước thời điểm khai mạc hội chợ Geneva chừng một tháng, hãng xe Pháp Renault đã chính thức công bố chiếc mui trần Megane CC, là phiên bản thứ 6 của dòng Megane thế hệ mới. Giống như hai phiên bản chủ đạo là mẫu hatchback 3 cửa và 5 cửa, Megane CC mang một thiết kế tương đối “kín đáo”, không có tính phô trương bởi những chi tiết “kỳ quặc” mà hãng xe Pháp thường hay đưa lên xe hơi của mình trong thời gian trước đây. Nói vậy cũng có nghĩa là Megane CC - dài 4,485 mét - có hình dáng hài hòa, lịch lãm mà bất cứ ai cũng phải ngoái lại nhìn khi bắt gặp nó ngoài đường. Điểm nổi trội nhất của chiếc xe này là tấm mui kính lớn màu đen, tương phản với màu chrome mờ của trụ A và nẹp rộng bao quanh ca-bin. Do phần kính ở giữa cũng như khung đỡ xung quanh đều mang màu đen tuyền nên với tấm mui kính này, Megane CC giữ nguyên hình dạng của chiếc xe mui trần... ngay cả khi đóng mui. Mũi xe mang nét khỏe mạnh, nhờ lỗ hút khí hình thang ở cản trước và được trang điểm bằng bộ đèn pha có thiết kế bay bướm cùng hai đèn sương mù nằm trong hốc viền chrome. Nhược điểm lớn nhất của dòng CC là phần đuôi cục mịch do vừa phải bảo đảm thể tích cho khoang hành lý vừa dành chỗ để chứa tấm mui xếp cứng. Tuy nhiên, quan sát phần đuôi của Megane CC, có thể khẳng định rằng các kỹ sư Pháp đã thành công trong khâu thiết kế thùng xe bởi đuôi xe khá gọn gàng và một phần cũng bởi họ sử dụng cản hậu màu đen, khác hẳn so với màu sơn của thân xe. Hộp đèn hậu có dải đèn phanh dùng công nghệ LED, là điểm nhấn về ban tối. Nội thất Megane CC lịch sự và có cách bố trí gọn gàng. Tại đây, khách hàng có thể chọn một trong ba màu da bọc ghế là màu be và hai tông màu đỏ cùng với màu chủ đạo của ca-bin là màu đen. Mặc dù táp-lô của CC giống hệt như dòng Megane hatchback nhưng nhờ những chiếc ghế thể thao có độ ôm người tốt và tấm ốp cửa hình cánh bướm nên khi hạ mui, nội thất của xe mang một dáng vẻ nhẹ nhàng, thanh lịch hơn.

Mui xe gồm hai phần tách biệt, được đóng mở hoàn toàn tự động trong vòng 21 giây. Nhờ tấm mui kính này, Megane CC có thể sử dụng trong điều kiện thời tiết xấu mà hành khách trong ca-bin vẫn luôn có cảm giác tự do như đang mở mui. Thêm vào đó, mui kính còn được phủ một lớp phim dán kính cách nhiệt để ca-bin không quá nóng trong những ngày hè. Ở giữa hai ghế sau, Renault trang bị cho xe một tấm chắn gió bằng chất dẻo trong suốt và theo nhà sản xuất, đây là một chi tiết mang hiệu quả cao bởi sẽ ngăn được các luồng gió thốc ngược từ phía sau ngay cả khi chiếc xe phóng với tốc độ 90 km/h. Ngăn hành lý của xe có sức chứa là 417 lít, là một chỉ số tương đối tốt trong phân hạng. Khi mở mui, thể tích này giảm xuống còn 211 lít, đủ chỗ cho vài ba chiếc va-li nhỏ.

Megane CC tham gia thị trường với 3 động cơ xăng và 3 động cơ diesel có công suất từ 110 mã lực đến 160 mã lực trong đó đáng chú ý nhất là phiên bản gắn động cơ diesel dCi 110 DPF đi kèm với hộp số sàn 6 cấp hoặc hộp số EDC (Efficient Dual Clutch) 6 cấp sử dụng ly hợp kép, sản phẩm mới toanh của Renault. Nhờ đó, chiếc xe hoạt động êm ái hơn, giảm mức tiêu thụ nhiên liệu và tăng tính năng vận hành.

Để bảo đảm an toàn cho hành khách, Renault đã gia cố trụ A, thân xe và trang bị cho Megane CC túi khí hai bên thành cửa cùng với túi khí bảo vệ đùi người lái. Ngoài ra, chiếc xe mui trần này còn có hệ thống ABS với lực phanh điều khiển điện tử, hệ thống trợ phanh trong trường hợp khẩn cấp, đèn pha tự động bật sáng hay gạt nước tự kích hoạt. Megane CC ra mắt đông đảo công chúng tại hội chợ Geneva và ngay sau đó sẽ được tung ra thị trường để kịp cho mùa du lịch hè năm 2010.

Sơn Hà