Hotline: 0855.911.911 
RSS 
(VTC News) - “Thời gian qua xe buýt vi phạm rất phổ biến, nhiều lái và phụ xe hành xử thiếu văn hóa với hành khách, đã dần làm mất thiện cảm của người dân với xe buýt. Hành khách tăng chẳng qua vì dân số tăng sau khi Hà Nội mở rộng, trong đó đa phần người đi xe buýt vì không còn phương tiện nào khác để đi”, ông Nguyễn Hoàng Linh, Phó Giám đốc Sở Giao thông vận tải Hà Nội thừa nhận.
Liên quan đến vấn đề vi phạm của xe buýt trên địa bàn Hà Nội thời gian qua đã gây nhiều bức xúc trong người dân, làm người dân mất dần thiện cảm với xe buýt..., ông Nguyễn Hoàng Linh, Phó Giám đốc Sở Giao thông vận tải Hà Nội cho biết thời gian tới sẽ chỉ đạo các lực lượng tập trung kiểm tra, chấn chỉnh lại hoạt động của xe buýt trên toàn địa bàn Thành phô.
Quyết xử lý bằng được
Cũng theo ông Linh để dẫn tới việc người dân mất thiện cảm với xe buýt là vì hiện nay xe buýt vi phạm luật giao thông khá phổ biến, như vượt đèn đỏ, bỏ bến, lấn đường, tạt ngang gây tai nạn… Thái độ của lái và phụ xe thiếu văn hóa, nói năng thô lỗ, thậm chí còn chửi bới lại hành khách bằng nhiều từ ngữ thô tục, thu tiền nhưng không trả vé…
“Nhiều xe buýt chạy 20 - 30m qua bến mới dừng lại để đón trả khách, dù lúc đấy không phải giờ cao điểm, làm nhiều người phải chạy theo mới lên được xe. Hình như các lái xe lấy đấy làm niềm vui thì phải”, ông Linh nói.
Ngoài ra, nhiều xe buýt xuống cấp nghiêm trọng, nhả khói đen mù mịt, nếu chẳng may người đi đường phía sau đúng lúc xe buýt tăng tốc là khói đen xả thẳng vào mặt người đi đường.
Tại các điểm dừng, bến đỗ, trạm trung chuyển có nhiều đối tượng trộm cắp, móc túi, nhiều đối tượng rất hung hãn, sẵn sàng đánh lại người dân khi bị phát hiện, bắt giữ…
Cũng theo ông Linh, thời gian qua khi lực lượng chức năng tiến hành thanh, kiểm tra xe buýt, xuất hiện tình trạng một số doanh nghiệp xe buýt tỏ thái độ bất hợp tác, cố tình gây khó khăn cho các trạm kiểm tra. Thậm chí nhân viên giám sát ở các điểm kiểm tra xe buýt còn bị đầu gấu đến vây đánh, ném đá… làm những người này phải bỏ trạm để chạy trốn.
“Vì làm giao thông, nên tôi thường xuyên đi ngoài đường để kiểm tra, tình trạng xe buýt vi phạm, lái phụ xe hành xử thiếu văn hóa tôi biết khá rõ. Thậm chí, có người còn cho tôi nghe lại đoạn ghi âm phụ xe chửi khách thậm tệ, nhiều lời lẽ thô tục chỉ vì hành khách mở nhạc điện thoại quá to trên xe… Nếu nói về xe buýt thì còn rất nhiều chuyện phải bàn”, ông Linh thẳng thắn chia sẻ.
Vị Phó Giám đốc Sở này cho biết, thời gian tới sẽ chỉ đạo các cấp, ngành liên quan phối hợp với nhau để xử lý, lập lại trật tự hoạt động của xe buýt trên toàn Thành phố. Trong đó tập trung xử lý các trường hợp xe vi phạm trật tự an toàn giao thông, chấn chỉnh lại cách hành xử của lái và phụ xe. Ngoài ra sẽ giao Thanh tra Sở GTVT phối với với Công an, chính quyền địa phương có các điểm dừng đỗ xe buýt để truy quét các đối tượng trộm cắp, móc túi…
Đồng thời, Sở GTVT chỉ đạo tăng cường kiểm tra chất lượng xe buýt, kiên quyết không cho lưu thông các xe buýt không đảm bảo chất lượng.
“Mỗi năm xe buýt được Thành phố trợ giá khoảng 1.000 tỉ đồng, nếu để thất thoát thì tội sẽ rất lớn. Vì vậy, ngoài việc tăng cường kiểm tra, các đơn vị thực hiện phải báo cáo định kỳ lên Sở 15 ngày một lần. Nếu doanh nghiệp nào vi phạm, chống đối… tôi sẽ gọi đơn vị đấy lên để xử lý”, ông Linh khẳng định.
Nhìn đâu cũng thấy sai
Ông Hoàng Văn Mạnh, Phó Chánh thanh tra Sở GTVT cũng thừa nhận, tình trạng xe buýt phóng nhanh vượt ẩu, chèn ép phương tiện giao thông khác, nhả khói đen, quảng cáo trên xe rách nát, đạo đức lái và phụ xe quá kém… đã tạo nên hình ảnh không tốt trong xã hội.
Theo ông Mạnh, kết quả thanh tra trong năm 2010 cho thấy, có rất nhiều tuyến xe buýt gian lận tuyến so với biểu đồ, thiếu khoảng 9.000 lượt xe, nhiều xe quay đầu giữa chừng…
Đặc biệt, trong 6 tháng đầu năm 2011, Thanh tra Sở GTVT đã lập biên bản xử lý 73 trường hợp xe buýt vi phạm về dừng đỗ, khí thải, phanh không đảm bảo, không đóng cửa xe khi đón trả khách… trong đó tạm giữ 9 xe.
Ngoài ra, ông Mạnh cho biết thêm, hiện nay có rất nhiều bến, điểm dừng xe buýt bị chiếm dụng làm nơi bán trà đá, điểm đỗ xe ôm, ô tô…
“Tiêu chuẩn khí thải xe buýt hầu như ít được các doanh nghiệp quan tâm, nếu kiểm tra hầu hết xe đều vi phạm. Ngoài ra, nhiều xe phanh cũng không đảm bảo an toàn. Từ giờ tới cuối năm chúng tôi sẽ tăng cường kiểm tra xử lý xe buýt vi phạm, thành lập đoàn kiểm tra liên ngành. Nếu doanh nghiệp nào có nhiều xe không đảm bảo, sẽ đề nghị Sở GTVT không ký hợp đồng với doanh nghiệm đó nữa”, ông Mạnh nói.
Còn ông Nguyễn Hoàng Hải, Giám đốc Trung tâm quản lý và điều hành giao thông đô thị Hà Nội (đơn vị được Sở GTVT giao điều hành và quản lý hoạt động của xe buýt trên địa bàn Thành phố), thừa nhận: “Thực sự tình trạng xe buýt vi phạm luật giao thông còn khá phổ biến, như vượt đèn đỏ, phóng nhanh vượt ẩu, sử dụng còi hơi tùy tiện… Chỉ trong 6 tháng đầu năm nay đã xảy ra 18 vụ tai nạn, gần 100 vụ vi phạm liên quan đến xe buýt bị xử lý”.
Theo kết quả điều tra hành khách do Trung tâm này tiến hành, có tới 65% hành khách phàn nàn về xe chậm giờ, 16% phà nàn về thái độ phục vụ kém, 4% kêu ca vì lái xe chạy ẩu…
Để xử lý các sai phạm đó, theo ông Hải, cần sữ giúp đỡ của lực lượng liên ngành, như Thanh tra Sở GTVT, Cảnh sát giao thông, Cảnh sát hình sự, chính quyền phường sở tại… “Thời gian vừa qua do lực lượng chúng tôi còn mỏng nên việc xử lý còn gặp nhiều khó khăn”, ông Hải nói
Vì vậy, ông Hải cho biết thời gian tới Trung tâm sẽ cho lắp đặt thêm hệ thống camera giám sát tại các nút giao thông, các điểm trung chuyển xe buýt. Đồng thời triển khai công nghệ vé mới bằng thẻ thông cho xe buýt Hà Nội.
Ông Nguyễn Trọng Thông, Phó tổng Giám đốc Tổng Công ty vận tải Hà Nội cũng thừa nhận, trước tình trạng nhiều lái xe buýt vi phạm trật tự an toàn giao thông, lái xe thiếu an toàn… Công ty đã phải chấm dứt hợp đồng với 80 trường hợp lái và phụ xe vi phạm, 1.370 trường hợp phải bồi hoàn do sai phạm gây ra, 377 trường hợp nhắc nhở, khiển trách.
Lê Thị Thơm
Liên quan đến vấn đề vi phạm của xe buýt trên địa bàn Hà Nội thời gian qua đã gây nhiều bức xúc trong người dân, làm người dân mất dần thiện cảm với xe buýt..., ông Nguyễn Hoàng Linh, Phó Giám đốc Sở Giao thông vận tải Hà Nội cho biết thời gian tới sẽ chỉ đạo các lực lượng tập trung kiểm tra, chấn chỉnh lại hoạt động của xe buýt trên toàn địa bàn Thành phô.
Quyết xử lý bằng được
Cũng theo ông Linh để dẫn tới việc người dân mất thiện cảm với xe buýt là vì hiện nay xe buýt vi phạm luật giao thông khá phổ biến, như vượt đèn đỏ, bỏ bến, lấn đường, tạt ngang gây tai nạn… Thái độ của lái và phụ xe thiếu văn hóa, nói năng thô lỗ, thậm chí còn chửi bới lại hành khách bằng nhiều từ ngữ thô tục, thu tiền nhưng không trả vé…
“Nhiều xe buýt chạy 20 - 30m qua bến mới dừng lại để đón trả khách, dù lúc đấy không phải giờ cao điểm, làm nhiều người phải chạy theo mới lên được xe. Hình như các lái xe lấy đấy làm niềm vui thì phải”, ông Linh nói.
Ngoài ra, nhiều xe buýt xuống cấp nghiêm trọng, nhả khói đen mù mịt, nếu chẳng may người đi đường phía sau đúng lúc xe buýt tăng tốc là khói đen xả thẳng vào mặt người đi đường.
Tại các điểm dừng, bến đỗ, trạm trung chuyển có nhiều đối tượng trộm cắp, móc túi, nhiều đối tượng rất hung hãn, sẵn sàng đánh lại người dân khi bị phát hiện, bắt giữ…
Cũng theo ông Linh, thời gian qua khi lực lượng chức năng tiến hành thanh, kiểm tra xe buýt, xuất hiện tình trạng một số doanh nghiệp xe buýt tỏ thái độ bất hợp tác, cố tình gây khó khăn cho các trạm kiểm tra. Thậm chí nhân viên giám sát ở các điểm kiểm tra xe buýt còn bị đầu gấu đến vây đánh, ném đá… làm những người này phải bỏ trạm để chạy trốn.
“Vì làm giao thông, nên tôi thường xuyên đi ngoài đường để kiểm tra, tình trạng xe buýt vi phạm, lái phụ xe hành xử thiếu văn hóa tôi biết khá rõ. Thậm chí, có người còn cho tôi nghe lại đoạn ghi âm phụ xe chửi khách thậm tệ, nhiều lời lẽ thô tục chỉ vì hành khách mở nhạc điện thoại quá to trên xe… Nếu nói về xe buýt thì còn rất nhiều chuyện phải bàn”, ông Linh thẳng thắn chia sẻ.
Vị Phó Giám đốc Sở này cho biết, thời gian tới sẽ chỉ đạo các cấp, ngành liên quan phối hợp với nhau để xử lý, lập lại trật tự hoạt động của xe buýt trên toàn Thành phố. Trong đó tập trung xử lý các trường hợp xe vi phạm trật tự an toàn giao thông, chấn chỉnh lại cách hành xử của lái và phụ xe. Ngoài ra sẽ giao Thanh tra Sở GTVT phối với với Công an, chính quyền địa phương có các điểm dừng đỗ xe buýt để truy quét các đối tượng trộm cắp, móc túi…
Đồng thời, Sở GTVT chỉ đạo tăng cường kiểm tra chất lượng xe buýt, kiên quyết không cho lưu thông các xe buýt không đảm bảo chất lượng.
“Mỗi năm xe buýt được Thành phố trợ giá khoảng 1.000 tỉ đồng, nếu để thất thoát thì tội sẽ rất lớn. Vì vậy, ngoài việc tăng cường kiểm tra, các đơn vị thực hiện phải báo cáo định kỳ lên Sở 15 ngày một lần. Nếu doanh nghiệp nào vi phạm, chống đối… tôi sẽ gọi đơn vị đấy lên để xử lý”, ông Linh khẳng định.
Nhìn đâu cũng thấy sai
Ông Hoàng Văn Mạnh, Phó Chánh thanh tra Sở GTVT cũng thừa nhận, tình trạng xe buýt phóng nhanh vượt ẩu, chèn ép phương tiện giao thông khác, nhả khói đen, quảng cáo trên xe rách nát, đạo đức lái và phụ xe quá kém… đã tạo nên hình ảnh không tốt trong xã hội.
| Xe buýt ngang nhiên vượt đèn đỏ trên đường Nguyễn Trãi (quận Thanh Xuân, HN). |
Theo ông Mạnh, kết quả thanh tra trong năm 2010 cho thấy, có rất nhiều tuyến xe buýt gian lận tuyến so với biểu đồ, thiếu khoảng 9.000 lượt xe, nhiều xe quay đầu giữa chừng…
Đặc biệt, trong 6 tháng đầu năm 2011, Thanh tra Sở GTVT đã lập biên bản xử lý 73 trường hợp xe buýt vi phạm về dừng đỗ, khí thải, phanh không đảm bảo, không đóng cửa xe khi đón trả khách… trong đó tạm giữ 9 xe.
Ngoài ra, ông Mạnh cho biết thêm, hiện nay có rất nhiều bến, điểm dừng xe buýt bị chiếm dụng làm nơi bán trà đá, điểm đỗ xe ôm, ô tô…
“Tiêu chuẩn khí thải xe buýt hầu như ít được các doanh nghiệp quan tâm, nếu kiểm tra hầu hết xe đều vi phạm. Ngoài ra, nhiều xe phanh cũng không đảm bảo an toàn. Từ giờ tới cuối năm chúng tôi sẽ tăng cường kiểm tra xử lý xe buýt vi phạm, thành lập đoàn kiểm tra liên ngành. Nếu doanh nghiệp nào có nhiều xe không đảm bảo, sẽ đề nghị Sở GTVT không ký hợp đồng với doanh nghiệm đó nữa”, ông Mạnh nói.
Còn ông Nguyễn Hoàng Hải, Giám đốc Trung tâm quản lý và điều hành giao thông đô thị Hà Nội (đơn vị được Sở GTVT giao điều hành và quản lý hoạt động của xe buýt trên địa bàn Thành phố), thừa nhận: “Thực sự tình trạng xe buýt vi phạm luật giao thông còn khá phổ biến, như vượt đèn đỏ, phóng nhanh vượt ẩu, sử dụng còi hơi tùy tiện… Chỉ trong 6 tháng đầu năm nay đã xảy ra 18 vụ tai nạn, gần 100 vụ vi phạm liên quan đến xe buýt bị xử lý”.
Theo kết quả điều tra hành khách do Trung tâm này tiến hành, có tới 65% hành khách phàn nàn về xe chậm giờ, 16% phà nàn về thái độ phục vụ kém, 4% kêu ca vì lái xe chạy ẩu…
Để xử lý các sai phạm đó, theo ông Hải, cần sữ giúp đỡ của lực lượng liên ngành, như Thanh tra Sở GTVT, Cảnh sát giao thông, Cảnh sát hình sự, chính quyền phường sở tại… “Thời gian vừa qua do lực lượng chúng tôi còn mỏng nên việc xử lý còn gặp nhiều khó khăn”, ông Hải nói
Vì vậy, ông Hải cho biết thời gian tới Trung tâm sẽ cho lắp đặt thêm hệ thống camera giám sát tại các nút giao thông, các điểm trung chuyển xe buýt. Đồng thời triển khai công nghệ vé mới bằng thẻ thông cho xe buýt Hà Nội.
Ông Nguyễn Trọng Thông, Phó tổng Giám đốc Tổng Công ty vận tải Hà Nội cũng thừa nhận, trước tình trạng nhiều lái xe buýt vi phạm trật tự an toàn giao thông, lái xe thiếu an toàn… Công ty đã phải chấm dứt hợp đồng với 80 trường hợp lái và phụ xe vi phạm, 1.370 trường hợp phải bồi hoàn do sai phạm gây ra, 377 trường hợp nhắc nhở, khiển trách.
Lê Thị Thơm
Bình luận 
