Hotline: 0855.911.911 
RSS 
(VTC News) - Trong những ngày cuối năm Canh Dần, chúng tôi có dịp gặp gỡ Anh hùng lực lượng vũ trang, Thượng tá Nguyễn Việt Hùng, Trung đoàn Trưởng Trung đoàn 954, Sư đoàn Không quân 372, người đã cùng đồng đội thực hiện hàng nghìn chuyến bay cứu trợ đồng bào vùng lũ.
Mặc dù chúng tôi cố “khai thác” thông tin cá nhân về anh, nhưng trong suốt cuộc trao đổi, Thượng tá Nguyễn Việt Hùng luôn chia sẻ: “Đó là chiến công chung của đơn vị, không phải của cá nhân tôi”.
- Anh có thể cho biết ngoài nhiệm vụ bảo vệ chủ quyền tổ quốc, từ khi nào Trung Đoàn C54 nhận thêm nhiệm vụ bay cứu trợ người dân bị nạn vùng lũ. Tính đến thời điểm hiện tại Trung đoàn đã chuyển bao nhiêu tấn hàng đến với người dân vùng lũ các tỉnh miền Trung
Ngoài nhiệm vụ bảo vệ chủ quyền biển đảo, thềm lục địa Việt Nam, trận lũ lịch sử tàn phá các tỉnh miền Trung vào năm 1999, Trung đoàn 954 nhận thêm nhiệm vụ chính trị quan trọng là cứu hộ, cứu nạn đối với đồng bào mỗi khi có thiên tai, bão lũ.
Tính đến thời điểm hiện tại, Trung đoàn đã thực hiện hàng nghìn chuyến bay cứu trợ, vận chuyển hàng nghìn lượt cán bộ đi kiểm tra, khắc phục hậu quả bão lũ cùng hàng tấn hàng cứu trợ gồm thực phẩm, nước uống…đến với người dân vùng lũ các tỉnh miền Trung.
| Thượng tá Nguyễn Việt Hùng, Trung đoàn Trưởng Trung đoàn 954, Sư đoàn Không quân 372 vạch kế hoạch tác chiến ngay tại sân đỗ trước mỗi chuyến bay cứu trợ |
- Anh có thể chia sẻ suy nghĩ của mình lúc thực hiện nhiệm vụ bay cứu trợ đồng bào miền trung ?
Ngắn gọn thế này, ai cũng có cái riêng và cái chung. Ai cũng có gia đình và công việc. Nhưng với người lính chúng tôi, cái chung đồng bào mình, điều này được đặt lên hàng đầu. Chính vì vậy, khi có lệnh chúng tôi ngay lập tức lên đường. Nhiệm vụ cứu dân vừa là trách nhiệm, vừa là tình cảm của quân đội đối với nhân dân. Đây chính là động lực, thúc đẩy chúng tôi khắc phục khó khăn hoàn thành nhiệm vụ.
Tôi nhớ nhất là cảm giác bồn chồn, bức rứt khi nghe tin đồng bào mình bị lũ nhấn chìm. Đặc biệt là khi con số thống kê số lượng người chết, nhà cửa, thiệt hại của đồng bào bị lũ nhấn chìm mỗi lúc một tăng lên. Một cảm giác khó tả, muốn biến sự chia sẻ thành hành động, được làm cái gì đó có ích cho đồng bào mình ngay lập tức.
- Cảm giác khi thực hiện nhiệm vụ chiến đấu năm xưa và bay cứu trợ nạn nhân bão lũ ngày ngay như thế nào?
Mặc dù hoàn cảnh có khác nhau, nhưng nhiệm vụ và quyết tâm của chúng tôi không khác nhau là mấy. Vì cả hai nhiệm vụ đều có cùng mục đích đó là bảo vệ tính mạng nhân dân và ổn định tình hình chính trị-xã hội đất nước. Trong chiến đấu, những nguy hiểm rình rập từ phía quân thù. Thì thời nay, những nguy hiểm luôn đe dọa chiến sĩ chúng tôi từ các yếu tố khách quan như: điều kiện thời tiết phức tạp, thay đổi, gió lốc bất ngờ…khi đang làm nhiệm vụ.
Và một cảm xúc không bao giờ phai mờ cho dù thực hiện nhiệm vụ chiến đấu hay cứu trợ người dân vùng bão lũ đó là trách nhiệm và nghĩa vụ của chiến sĩ Quân đội nhân dân Việt Nam.
| Thượng tá Nguyễn Việt Hùng cùng đồng đội sau mỗi chuyến bay... |
- Trong quá trình thực hiện nhiệm vụ cứu trợ bão lũ, anh có thể chia sẻ những chuyến bay, những sự cố được cho là nguy hiểm và thể nguy hiểm đến tính mạng của phi công cũng như đội bay.
Cũng không thể nhớ hết những khó khăn, nguy hiểm của cán bộ chiến sĩ môi khi cất cánh làm nhiệm vụ. Vì khi đó, mục tiêu tiên quyết của chúng tôi là làm sao khắc phục khó khăn, tiếp cận nhanh nhất với người dân bị cô lập bởi lũ, đang nguy hiểm đến tính mạng do đói rét. Tôi có thể kể ra đây 3 trường hợp, mỗi trường hợp có những nguy hiểm riêng mà khó có thể nói trước được điều gì.
Lần thứ nhất là vào đợt cứu trợ đồng bào miền Trung trong cơn bão lũ năm 2007. Khi nhận thông tin đồng bào các tỉnh Quảng Nam bị lũ chia cắt dài ngày, đói khát và lạnh, nên khi nhận lệnh, chúng tôi lên đường ngay và mang theo đầy hàng cứu trợ trên máy bay. Tuy nhiên khi bay đến địa điểm thả hàng, thời tiết xấu, mây thấp kèm mưa và gió, cộng với máy bay chở hàng nặng nên rất khó khăn trong việc thả hàng cứu trợ cũng như ổn định máy bay. Trong tình huống này buộc phải vừa hạ thấp độ cao, vừa bay vừa thả hàng mà không thể treo máy bay để thả hàng được.
Lần nữa là đợt lũ năm 2009, vì mãi đưa đoàn cứu trợ của Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải đi cứu trợ các tỉnh miền Trung - Tây nguyên nên quên cả điều kiện thời tiết, mưa, mây và trời tối. Tôi còn nhớ hôm ấy, khi máy bay thực hiện nhiệm vụ tại Tây nguyên bay về Quảng Nam thì trời đã tối sầm. Tỉnh Quảng Nam thì mất điện, trong khi điểm hạ cánh nằm ngay tỉnh đội Quảng Nam, ngay trung tâm TP Tam Kỳ nhưng lại không có tín hiệu hạ cánh, ánh sáng. Điều này rất nguy hiểm vì bất cứ lúc nào cũng có thể vướng cột ăng-ten phát sóng hoặc đường dây điện. Nhưng bằng kinh nghiệm, chúng tôi đã đưa được đoàn công tác đi đến nơi về đến chốn.
Và gần nhất là đợt cứu trợ bão lũ các tỉnh Quảng Bình, Hà Tĩnh vào tháng 10/2010 vừa qua. Một phần vì nhiệm vụ khẩn cấp từ trên, một phần vì tiếng gọi của đồng bào vũng lũ, nên ngay sau khi có lệnh, chúng tôi ngay lập tức nhận nhiệm vụ lên đường để có mặt kịp thời cứu trợ bà con vùng lũ. Khi nhận lệnh, điều kiện thời tiết khá tốt, nhưng khi cất cánh, lấy độ cao thì điều kiện thời tiết xấu, mây hạ thấp, kèm mưa buộc máy bay phải bay vòng ra biển, hạ thấp độ cao cách mặt biển chừng 50m và cứ thế duy trì đường bay cho đến khi ra đến Quảng Bình. Và phải mất hơn 80 phút bay, chúng tôi mới ra đến Quảng Bình.
Khi ra đến Quảng Bình, chúng tôi lại nhận nhiệm vụ từ Tỉnh Ủy Quảng Bình, bằng bất cứ giá nào cũng phải tiếp cận được đồng bào xã vùng cao Quảng Hóa, huyện Tuyên Hóa (Quảng Bình) đã bị lũ chia cắt dài ngày. Địa điểm cứu trợ là một thung lũng với 4 bề là núi, mây hạ thấp và bao phủ dày đặc không có đường vào. Một quyết định táo bạo vạch ra, phi đội bay đã quyết định hạ thấp độ cao bay 50m cách từ mặt đất và luồn theo các con suối mới vào được bên trong để cung cấp hàng cứu trợ.
| Trung đoàn Trưởng trung đoàn C54, Thượng tá Nguyễn Việt Hùng luôn là phi đội trưởng dày dặn kinh nghiệm tác chiến... |
- Được biết anh là một trong những chiến sĩ của Trung đoàn 954 nhiều lần tham gia chuyên chở hàng cứu trợ tới cho người dân vùng lũ. Vậy trong những lần đó, kỷ niệm nào, hình ảnh nào gây ấn tượng đặc biệt với anh ?
Mỗi cơn lũ, mỗi địa phương đều có dấu ấn và kỷ niệm riêng trong tôi. Nhưng những hình ảnh người dân đói khát, lạnh cóng ngồi trên mái nhà chới với mỗi khi thấy chúng tôi là hình ảnh khiến không chỉ tôi mà tất cả các chiến sĩ làm nhiệm vụ đều xúc động. Song tôi cũng chia sẻ với các bạn những kỷ niệm của riêng mình, đó là hình ảnh của hàng chục bác sỹ, bệnh nhân của Bệnh viên Lao Qui Nhơn phải ngồi trên nóc nhà bệnh viện khi cơn lũ lịch sử năm 2009 nhấn chìm cả TP Qui Nhơn khiến toàn bộ bệnh nhân, bác sỹ bệnh viện phải ngồi trên nóc nhà 2 tầng nhịn đói, nhịn khác dài ngày.
Và mới đây nhất, trong cơn lũ dữ tháng 10/2010 vừa qua. Hình ảnh đồng bào dân tộc Ít, thuộc xã vùng cao Cao Quảng, huyện Tuyên Hóa (Quảng Bình) đói khát, phờ phạc, quần áo tả tơi do bị cô lập dài ngày với bên ngoài khi nước lũ đi qua cuốn trôi tất cả từ lương thực cho đến quần áo luôn ám ảnh chúng tôi. Cảm xúc dâng trào trong chúng tôi khi được chia sẻ, được sống có ích cho đồng bào mình và tất cả chiến sĩ trong đoàn bay đều không kìm được cảm xúc...
| Cảm xúc khó tả mỗi chứng kiến hình ảnh người dân phải vật lộn với lũ dữ... |
- Những khó khăn của các chiến sĩ trong công tác cứu trợ người dân vùng lũ ?
Khó khăn thì nhiều lắm, nhưng do liên tục làm việc trong điều kiện thời tiết xấu và thay đổi khôn lường, nên ngoài kinh nghiệm của các chiến sĩ, chúng tôi rất cần những phương tiện, thiết bị dẫn đường hiện đại để hạn chế những rủi ro đáng tiếc của thời tiết và nhất là thiết bị rada thời tiết màu.
- Cảm ơn anh !
Bửu Lân
Bửu Lân
Bình luận 
