Citroen Lacoste concept

(VTC News) - Tại triển lãm xe hơi quốc tế Paris, trên sân nhà, Citroen đã kết hợp với hãng thời trang Lacoste để mang đến cho khách tham quan một mẫu concept thật thú vị, đó là Citroen Lacoste, một chiếc xe hạng nhỏ dùng cho các kỳ nghỉ với thiết kế “nằm ở ngã ba đường” của xe hơi, mốt thời trang và thể thao.

Nói đến hội chợ Paris, ta nghĩ ngay tới những mẫu concept lạ mắt của các hãng xe Pháp và năm nay, khách tham quan lại có dịp chiêm ngưỡng một chiếc xe đặc biệt do Citroen kết hợp với hãng thời trang Lacoste thiết kế, đó là Citroen Lacoste. Sạch, đơn giản và mang một phong cách thư giãn, đó là những đặc điểm thiết kế trên chiếc xe được đặt giữa ngã ba đường của xe hơi, thể thao và mốt thời trang.

Nhìn hình dáng bên ngoài của xe, khó có thể đoán được kích thước nhưng trên thực tế, Citroen Lacoste là một chiếc xe nhỏ với chiều dài tổng thể là 3,45 mét, rộng 1,8 mét, cao 1,52 mét và chiều dài cơ sở là 2,3 mét. Cũng như những mẫu concept của Citroen trước đây, chiếc xe “cá sấu” này được thiết kế theo kiểu mui trần, là loại xe dùng cho mục đích thể thao giải trí trong các kỳ nghỉ hè. Bỏ qua tất cả những quy tắc, những thông lệ trong thiết kế xe compact, Citroen đã tạo ra một hình dạng đơn giản, một phong cách thư thái nhẹ nhàng nhưng vẫn mang đậm chất thể thao cho chiếc xe. Không cửa và không mui, Citroen Lacoste chỉ có một thanh đỡ chạy dọc mui xe để bảo vệ ca-bin trong trường hợp xe bị lật. Thành xe khá cao, hốc bánh lồi hẳn ra ngoài, phần nhô ra ở mũi và đuôi xe cực ngắn. Bốn bánh xe - với bộ vành được thiết kế mô phỏng theo trái bóng golf - được đặt sát ra bốn góc xe. Đèn trước và đèn hậu đều sử dụng công nghệ LED và được đặt dưới những tấm ốp màu xanh nước biển. Như vậy, ta chỉ phát hiện ra bộ đèn khi chúng được bật sáng.

Không những là chiếc xe mui trần, Citroen Lacoste còn không có cửa trước và điều đó khiến cho người ngồi trong ca-bin không có cảm giác đang bị cách ly với không gian bên ngoài như ở những chiếc xe hơi thông thường. Thêm vào đó, kính chắn gió trước có thể gấp xuống phía trước, tạo nên một sự hài hòa giữa ca-bin và các phần bên ngoài xe. Vì đây là chiếc xe dùng để đi lại ở các khu nghỉ mát nên Citroen chỉ trang bị cho Lacoste concept một động cơ “vừa đủ”, đó là cỗ máy xăng 3 xy lanh thuộc dòng động cơ mới nhất của tập đoàn PSA, sẽ có mặt trên những mẫu xe hạng nhỏ đời mới của Citroen và Peugeot.

Thân thiện với môi trường, hòa mình vào thiên nhiên, điều đó không những được thể hiện qua những chiếc vành lớn với mô-típ của quả bóng golf mà còn được các nhà thiết kế nhắc tới trong màu sơn trắng của thân xe. Các tấm ốp mang màu xanh nước biển thẫm và những chi tiết trang trí có màu vàng chanh. Việc ra vào ca-bin cũng “thể thao” và đơn giản... như cung cách thiết kế xe. Hai người ngồi trước cứ thế lên xuống xe mà không cần mở cửa còn hai người ngồi sau chỉ việc nhảy qua thành xe vào băng ghế sau. Khi phải chở hành lý hoặc dụng cụ chơi thể thao, người lái chỉ việc đẩy hàng ghế sau vào khoang dưới. Tùy theo kế hoạch đặt sẵn cho những ngày cuối tuần, chủ xe có thể mang theo túi vợt tennis, bộ gậy đánh golf, ván lướt sóng hay thậm trí là xe đạp địa hình trên chiếc xe của mình.

Tương tự như thiết kế bên ngoài, cách bài trí ca-bin Lacoste concept cũng thể hiện những nét đặc trưng của ba thế giới tách biệt là xe hơi, thể thao và mốt thời trang. Điều đáng ghi nhận đầu tiên là ca-bin có “vô vàn” hốc đựng đồ lớn nhỏ rất tiện cho việc sử dụng hàng ngày. Những hốc này đều có nắp trượt và được giấu khéo léo bên dưới cụm đồng hồ chính và ở giữa hai băng ghế. Chất liệu bọc ghế là vải cotton trắng với những đường kẻ như trên áo polo của Lacoste. Tương tự như vậy, chốt đai an toàn cũng có hình dạng như cổ áo polo. Giống như một chiếc tủ đựng quần áo với đủ loại áo quần, ca-bin của Citroen Lacoste cũng mang đầy màu sắc. Hai màu chủ đạo vẫn là trắng và xanh thẫm nhưng xen kẽ vào đó là những khoang đựng hành lý màu ánh vàng và tay vịn được bọc cao su mềm với “hiệu ứng” của trái bóng tennis. Và, “chủ đề” tennis còn được thể hiện ở nhiều phần khác trên thân xe như mô-típ ô lưới hay phần trang trí bên hông có mô-típ của vết giày tennis trên mặt sân đất nện.

Chạy dọc mui xe là một thanh đỡ và bên trong thanh đỡ này là một tấm mui bạt có thể tự động bơm căng trong khi cần thiết để che chắn cho ca-bin. Tấm mui này cũng có màu vàng, đem lại cảm giác nhẹ nhõm cho hành khách dưới trời mưa hay nắng. Citroen Lacoste không có cụm đồng hồ chính như trên xe hơi thông thường mà thay vào đó là một thanh nẹp dài chạy dọc táp-lô. Các thông số kỹ thuật cần thiết được hiển thị trên thanh nẹp này dưới dạng kỹ thuật số, vui nhộn hệt như video-game thời xưa. Vô-lăng hai chấu có thiết kế tối giản và có thể tháo rời khi hành khách ra vào ca-bin.

Cho dù không được đưa vào sản xuất đại trà nhưng Citroen Lacoste chắc chắn sẽ là điểm sáng trong kỳ triển lãm xe hơi Paris năm nay.

Hưng Mạnh