Thứ trưởng Bộ Tài chính - Đỗ Hoàng Anh Tuấn cho hay cơ quan này chưa có quyết định cuối cùng về việc ấn định hay truy thu thuế linh kiện nhập khẩu ôtô đối với Công ty Honda Việt Nam.

“Việc ấn định thuế và tiến hành truy thu chỉ được thực hiện khi doanh nghiệp vi phạm. Hiện tại chưa xác định Honda Việt Nam vi phạm các quy định về thuế, do đó, chưa thể đưa ra các quyết định truy thu”, ông Tuấn cho biết.

Thứ trưởng Đỗ Hoàng Anh Tuấn cũng cho hay đến nay cơ quan thuế chưa truy thu một đồng nào từ Honda Việt Nam.

Honda Việt Nam bị đề nghị truy thu thuế trên 3.340 tỷ đồng. Ảnh: T.N.

Theo ông, các cơ quan chức năng đang vào cuộc để xử lý trên cơ sở vừa tháo gỡ vướng mắc, tạo điều kiện hoạt động cho doanh nghiệp. Còn về lâu dài, các quy định chưa thực sự phù hợp với tình hình thực tế thì cân nhắc sửa đổi.

Một lãnh đạo Tổng cục Hải quan cũng chia sẻ cơ quan này đã nhận được chỉ lệnh từ Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải về việc giải quyết các vướng mắc cho các hãng sản xuất xe hơi trong nước. Theo đó, hai phương án mà Bộ Tài chính kiến nghị Chính phủ để cơ quan hải quan áp dụng chung cho các doanh nghiệp đang vướng mắc về thuế trong đó có Honda, Ford và Toyota Việt Nam...

Liên quan đến việc Hãng sản xuất xe hơi Honda Việt Nam có văn bản kiến nghị Chính phủ chuyện hải quan ra dự thảo văn bản ấn định thuế truy thu trên 3.340 tỷ đồng (tương đương 160 triệu USD) cho những lô hàng do Honda Việt Nam nhập khẩu từ 5 năm trở lại đây vị lãnh đạo này cho rằng phản ánh này chưa sự thực đúng. Ông cho biết những tranh cãi về thuế mới xảy ra với Honda Việt Nam trong khoảng 6 tháng qua. Sau đó, các cơ quan chức năng đã vào cuộc để tháo gỡ nên không có chuyện các lô hàng từ 5 năm năm qua bị truy thu thuế ngược.

Để làm rõ vấn đề ngày 25/8, Tổng cục Hải quan cũng có văn bản số 915 gửi Cục Hải quan Hà Nội yêu báo cáo toàn bộ sự việc liên quan đến Công ty Honda Việt Nam.

Theo phản ánh của phía Honda Việt Nam gần đây Cục Hải quan Hà Nội và Chi cục Hải quan Vĩnh Phúc đã kiểm tra sau thông quan với công ty và dự thảo văn bản ấn định số thuế truy thu hơn 3.340 tỷ đồng (tương đương 160 triệu đôla Mỹ) cho các lô hàng nhập khẩu từ 5 năm trở lại đây.

Tuy nhiên, phía Cục Hải quan Hà Nội lại có báo cáo khác hẳn với phản ánh này. Tại văn bản số 827 mà Cục Hải quan Hà Nội báo cáo thì số thuế linh kiện nhập khẩu của Honda Việt Nam của 2 năm 2010 và 2011, tính theo thuế của xe nguyên chiếc là hơn 902,5 tỷ đồng. Trong đó, số thuế đã nộp theo thuế của linh kiện là trên 148,8 tỷ đồng. Số thuế còn lại phải truy thu là 753,8 tỷ đồng.

Các tranh cãi liên quan đến thuế nhập khẩu linh kiện ôtô xảy ra từ tháng 5/2010, cơ quan hải quan phát hiện một số doanh nghiệp nhập khẩu linh kiện chưa đảm bảo đủ tiêu chí rời rạc nhưng vẫn được ưu đãi thuế. Vì vậy cơ quan hải quan đề xuất truy thu thuế đối với các trường hợp này. Honda Việt Nam là một trong những đơn vị bị đề nghị truy thu nhiều nhất.

Theo quy định, linh kiện phụ tùng ôtô nhập khẩu về Việt Nam phải đảm bảo độ rời rạc mới được hưởng thuế suất ưu đãi 0-27%. Chỉ cần một linh kiện nhỏ không đảm bảo độ rời rạc sẽ áp dụng thuế suất 77-82% đúng bằng thuế của xe nhập khẩu nguyên chiếc.

Theo VNE