Carlsson C25

(VTC News) - Carlsson - hãng tuning nổi tiếng chuyên “độ” Mercedes - sẽtung ra thị trường 25 chiếc siêu xe thể thao C25 với giá bán 429.000 euro (hơn11 tỷ VNĐ) chưa kể thuế. Hiện tại, vẫn chưa rõ Carlsson sẽ sử dụng dòng xe nàocủa Mercedes làm mẫu nguyên bản để lắp ráp C25 nhưng nhà sản xuất tuyên bố rằnghọ sẽ trang bị cho xe động cơ có công suất tối đa 753 mã lực và mô-men xoắn cựcđại lên tới 1.320 Nm (nhưng được máy tính hạn chế ở 1.150 Nm để khỏi làm hạihộp số). C25 có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong vòng 3,7 giây và kháchhàng có thể tham gia vào việc thiết kế ca-bin.

Sắp tới, những ai tham gia giao thông trên Autobahn (xa lộ) khônghạn chế tốc độ tối đa của Đức sẽ có phen kinh hãi vì sự xuất hiện bất thìnhlình của một dòng Super GT mới, đó là chiếc C25 do Carlsson tuning. Hiện tại,nhà sản xuất mới công bố những bản vẽ 3D và hình ảnh của mô hình bằng đất sétnhưng những thông tin quan trọng nhất của C25 như động cơ, hệ phanh hay hệ treovà hệ thống lái đều được tiết lộ. Vì Carlsson là hãng chuyên “độ” Mercedes vàthông qua hình dáng bên ngoài của C25, có thể đoán rằng siêu xe này được lắpráp trên cơ sở kỹ thuật của Mercedes SL 65 AMG với những nét đặc trưng của cácdòng xe gắn logo Ngôi sao ba cánh. Nói vậy không có nghĩa là C25 hoàn toàngiống với Mercedes SL nêu trên bởi hình dáng bên ngoài của xe chắc khỏe, cơ bắphơn và Carlsson còn thiết kế lại cản trước cũng như bộ đèn. Bên dưới nắp ca-pô,Carlsson trang bị cho C25 cỗ máy V12 Bi-Turbo dung tích 6.0L của Mercedes nhưngphần mềm điều vận động cơ được viết lại và nhờ đó, công suất tối đa của nó tănglên mức 753 mã lực. Mô-men xoắn cực đại của động cơ là 1.320 Nm ở 3.750vòng/phút nhưng được hạn chế ở mức 1.150 Nm để không làm hỏng hộp số. Hệ thốngống xả được thay mới với 4 đầu ống xả lớn bằng thép không gỉ gắn ở đuôi xe.Động cơ V12 Bi-Turbo được cân chỉnh để vừa giúp xe tăng tốc mạnh mẽ, vừa hoạtđộng êm ở tốc độ thấp. C25 có khả năng đạt tốc độ 100 km/h sau 3,7 giây kể từkhi xuất phát và nếu tài xế không rời chân khỏi pê-đan ga thì kim đồng hồ tốcđộ chỉ dừng lại ở mức 352 km/h. Hệ treo C-Tronic trên xe liên tục theo dõi sựthay đổi của đoạn đường và phong cách lái của tài xế để điều chỉnh giảm xóc mềmcứng tùy thuộc vào trường hợp phóng nhanh trên xa lộ hay trên những con đườngnhiều khúc cua. Nhà sản xuất cho biết họ rất chú trọng đến việc cân chỉnh hệtreo sao cho chủ nhân có thể sử dụng xe trong điều kiện hàng ngày (nghĩa làkhông làm hệ treo quá cứng như trên xe đua). C25 dùng bộ vành 9,5x20 inch ởtrục trước và 12x20 inch tại trục sau với những chiếc lốp 265/30 và 325/25. Mỗichiếc vành nặng có 11,2 kg, nhẹ hơn khoảng 40% so với loại vành nhôm đúc cùngkích thước. Trước và sau hốc bánh trước đều có những lỗ thông khí để làm mátcho bộ phanh với đĩa phanh xe đua đường kính 405 mm ở bánh trước và 380 mm ởbánh sau. Kính hậu nghiêng đều về phía sau và ở mép cửa hậu, Carlsson đã thiếtkế một cánh gió nhỏ, cùng với khuyếch tán khí dưới cản hậu tạo nên lực nén củaluồng khí lên thân xe khi xe chạy ở tốc độ cao.

Mặc dù chưa công bố ảnh nội thất nhưng Carlsson hé lộ rằngmô-tip hình thang của lỗ hút khí ở cản trước sẽ xuất hiện trên vô-lăng và họ sẽsử dụng da trâu cũng như carbon tổng hợp để bọc nội thất và khách hàng có thểtham gia cùng hãng xe trong khâu trang trí ca-bin. Giá bán của mỗi chiếc C25 là429.000 euro chưa kể thuế nhưng nếu muốn sở hữu một chiếc siêu xe này, chủ nhânphải nhanh chóng đặt tiền ngay bởi Carlsson sẽ phân phối đều 25 xe cho 25 quốcgia để bảo đảm tính “độc” của C25 Super GT.

Ngân Hà