BMW X3 thế hệ mới

(VTC News) - Sáu năm sau khi giới thiệu chiếc X3 thế hệ thứ nhất, BMW vừa cho ra mắt thế hệ thứ hai của dòng SUV compact này. X3 thế hệ mới dài hơn, rộng hơn và mang hình dáng mềm mại hơn so với dòng xe cũ. Bên cạnh đó, chiếc xe này còn được trang bị những công nghệ hiện đại như hộp số tự động 8 cấp hay hệ thống Auto Start/Stop, trở thành một trong những chiếc xe thân thiện với môi trường nhất trong phân hạng.

X3 là dòng xe thịnh hành trên thị trường và bởi vậy, khi nhà sản xuất vùng Bavaria chuẩn bị thay mới chiếc SUV compact của họ thì cũng là lúc các tay thợ săn ảnh lên đường “tác nghiệp”. Sau hàng loạt tấm ảnh chụp trộm, cuối cùng thì bạn đam mê xe cộ cũng có cơ hội chiêm ngưỡng những tấm ảnh chính thức của chiếc xe này. Theo đúng như dự đoán, kể từ sau khi chiếc X1 tham gia thị trường, nhà sản xuất đã “cơi nới” kích thước của X3 để chiếc xe này phù hợp hơn với vai trò lấp đầy khoảng trống giữa X1 và X5. Bên cạnh đó, do có thêm hai đối thủ mạnh là Audi Q5 và Mercedes GLK nên BMW đã đưa ra những thay đổi triệt để cho X3 nhằm nâng cao tính cạnh tranh.

Xét về hình dáng bên ngoài, có thể thấy X3 thế hệ mới hài hòa hơn và mang nhiều nét tương đồng, phù hợp với lối thiết kế chung của X1 và X5 mới. Những chi tiết trên thân xe mang thiết kế sạch và mềm mại hơn rất nhiều so với lối thiết kế gây không ít tranh cãi trên chiếc X3 thế hệ cũ. Thân xe là tập hợp của những mảng lồi và lõm, được nhấn mạnh bằng các đường gờ căng khỏe. Phần mũi dẹt và phần đuôi dày mang lại cho xe hình dạng chiếc nêm đầy năng động ở góc nhìn ngang. Giống như những chiếc BMW địa hình khác, phần dưới của thân xe và mép hốc bánh là một đường nẹp màu đen, với chức năng chống xước, ngầm nói lên tính năng địa hình “bẩm sinh” của chiếc xe. Từ góc nhìn trước, X3 nổi bật với lỗ hút khí hình thang ở cản trước, mặt nạ “hai quả thận” nhô hẳn ra ngoài, hộp đèn trước to và dẹt cùng với hai đèn sương mù đặt ở vị trí cao. Phần mép trên của hộp đèn trước là một nẹp chrome nhằm nhấn mạnh tính thể thao. Bao quanh đèn pha bi-xenon là hai vòng đèn LED chiếu sáng ban ngày như thường gặp ở các dòng BMW. Nắp ca-pô được chia nhỏ bằng 6 đường gờ, gặp nhau ở mặt nạ “hai quả thận” và tạo nên một dáng vẻ cơ bắp cho khoang máy. Hốc bánh lớn và khoảng cách từ trục trước tới mép kính chắn gió trước khá ngắn đều là những đặc điểm của các dòng xe địa hình. Ở phía đuôi xe, các nhà thiết kế đã sử dụng những đường nẹp ngang và những mảng lồi lõm để tạo nên hiệu ứng sáng tối. Hộp đèn hậu có dạng “chữ T” và đó chính là một trong những điểm nhận dạng của chiếc xe này.

X3 được lắp ráp trên platform chung với 3-series thế hệ mới và có chiều dài nhỉnh hơn 83 mm (đạt 4.648 mm), chiều rộng lớn hơn 28 mm (đạt 1.881 mm) trong khi chiều cao giảm bớt 12 mm (còn 1.661 mm) so với thế hệ cũ. Chiều dài cơ sở của xe là 2.810 mm, tăng thêm 15 mm và nhờ đó, theo BMW, X3 có ca-bin rộng rãi nhất trong phân hạng. Khoang hành lý của xe có sức chứa 550 lít, rộng hơn X3 cũ là 70 lít và nếu gấp ghế, thể tích này tăng lên tới mức 1.600 lít. Nội thất X3 được thiết kế hướng tới người lái mà điển hình là cách bố trí “lệch” của bệ trung tâm. Ghế lái được đặt ở vị trí cao, đem lại tầm quan sát tốt cho tài xế. Màn hình hiển thị của hệ thống iDrive được tích hợp vào trong cụm đồng hồ chính. Ở giữa táp-lô là một màn hình lớn, rộng tới 8,8 inch, với độ phân giải cao chủ yếu để hiển thị bản đồ GPS và là loại màn hình rộng nhất trong phân hạng. Trong ca-bin, nhà sản xuất đã tạo ra nhiều hốc đựng đồ hệt như trên một chiếc MPV và hàng ghế thứ 2 gồm 3 ghế riêng biệt, có thể gấp gọn xuống sàn xe theo tỷ lệ 40:20:40 nếu có nhu cầu mở rộng khoang hành lý.

Trước mắt, X3 tham gia thị trường với 2 loại động cơ: động cơ xăng turbo 6 xy lanh thẳng hàng dung tích 3.0L (306 mã lực, 400 Nm) đi kèm với hộp số tự động 8 cấp và động cơ diesel dung tích 2.0L (184 mã lực, 380 Nm) đi kèm với hộp số sàn 6 cấp hoặc hộp số tự động 8 cấp. Với động cơ xăng, X3 tăng tốc từ 0-100 km/h trong vòng 5,7 giây và đạt tốc độ tối đa 245 km/h còn với cỗ máy dầu, chiếc SUV compact của BMW tăng tốc từ 0-100 km/h trong 8,5 giây, đạt vận tốc tối đa 210 km/h, nhưng đổi lại có mức tiêu thụ nhiên liệu là 5,6 lít/100 km. Động lực được truyền tới cả 4 bánh thông qua hệ thống dẫn động xDrive và thông thường 40% mô-men xoắn được dồn về trục trước còn 60% được dẫn tới trục sau. Đây là lần đầu tiên, BMW trang bị cho xe hệ thống kiểm soát giảm xóc với 3 mức “Normal”, “Sport” và “Sport+”. Khi chủ xe lựa chọn những chế độ cài đặt sẵn nói trên, không những hệ thống giảm xóc mà ngay cả hệ thống lái, đồ thị vận hành của động cơ, độ nhạy của pê đan ga cũng thay đổi. Bên cạnh đó, chiếc X3 xDrive35i còn được trang bị hệ thống Auto Start/Stop ngay ở mức trang bị cơ bản.

X3 sẽ chính thức ra mắt công chúng tại hội chợ Paris sắp tới và sẽ được tung ra thị trường vào cuối năm nay. Giá bán tại Anh của phiên bản gắn động cơ diesel 2.0 là 30.490 bảng và nếu thêm tiền, các chủ nhân tương lai có thể đặt mua thêm nhiều trang thiết bị hiện đại như cửa sổ trời panorama, dàn hi-end với ổ cứng riêng hay nút bấm để đóng mở cửa hậu.

Đức Duy