BMW Concept 6 Series Coupe

(VTC News) - Tại hội chợ Paris năm nay, BMW sẽ mang trưng bày chiếc Concept 6 Series Coupe được coi là tiền thân của dòng 6-series coupe sẽ tham gia thị trường vào khoảng năm 2011. Được lắp ráp trên cơ sở kỹ thuật của 5-series, Concept 6 Series Coupe mang một thiết kế hài hòa hơn so với đời xe cũ và thể hiện rõ nét những tinh hoa của BMW trong hơn 7 thập kỷ thiết kế và chế tạo những chiếc coupe hạng sang.

BMW đang hoàn thiện thế hệ tiếp theo của dòng 6-series và những đường nét chủ đạo của 6-series mới vừa được họ thể hiện trên chiếc Concept 6 Series Coupe có mặt tại triển lãm xe hơi quốc tế Paris. Thoạt nhìn, có thể khẳng định rằng chiếc xe này không còn những nét thiết kế mạnh mẽ, đầy cá tính nhưng cũng gây tranh cãi như tác phẩm cũ của Chris Bangle. Thay vào đó, Concept 6 Series Coupe mang những nét hài hòa của các dòng BMW đời mới do Adrian van Hooydonk vẽ mẫu.

Nói về các dòng coupe, BMW đã có truyền thống hơn 7 thập kỷ trong việc thiết kế và chế tạo những chiếc xe thể thao này với những mẫu xe nổi tiếng như BMW 328, BMW 503 hay BMW 2000 CS. Trong đó, đặc biệt là chiếc 2000 CS do ông Wilhelm Hofmeister thiết kế, ra đời năm 1965 với những nét đặc trưng còn giữ tới tận ngày nay như logo quả thận dạng hẹp, trụ A, B kích thước nhỏ, phần mui thanh mảnh và chỗ uốn cong độc đáo ở trụ C mang tên nhà thiết kế Hofmeister. Tất cả những giá trị quý báu này đều được pha trộn vào thiết kế của Concept 6 Series Coupe dưới một phong cách hiện đại. Concept 6 Series Coupe là chiếc coupe hạng sang với cách bố trí ghế là 2+2 chỗ ngồi. Dáng xe thấp, phần nhô ra ở phía trước cực ngắn, nắp ca-pô trải dài, ca-bin được đặt lùi về phía trục sau và mui xe cong đều trong một tư thế năng động - tất cả đều làm nổi bật vẻ sang trọng và thể thao của chiếc coupe. Chạy dọc thân xe là những đường gờ dứt khoát, liền mạch, chia thân xe thành những mảng lồi và lõm khác nhau khiến cho khi nhìn từ bên ngoài, ta cảm thấy như Concept 6 Series Coupe có một nguồn năng lượng đang cuộn sóng.
Mũi xe cũng có tư thế như nuốt lấy quãng đường phía trước cho dù cách thể hiện không “hầm hố” như thường thấy ở những chiếc xe thể thao của Hoa Kỳ. Lỗ hút khí dưới cản trước kéo dài gần hết chiều rộng và nằm ở vị trí rất thấp. Bên trên là hai hàng đèn LED. Logo hai quả thận nhô hẳn ra phía trước và như được “treo” lên mũi xe bằng bốn đường nẹp chạy dọc trên nắp ca-pô. Hộp đèn trước bao gồm hai đèn tròn và đây là lần đầu tiên, BMW sử dụng toàn bộ công nghệ LED từ xi nhan tới đèn cốt và đèn pha. Bên cạnh đó, đèn trước còn có chức năng Adaptive Head Light, nghĩa là tự xoay theo góc quay của vô-lăng và thay đổi chiều dài của vùng được chiếu sáng tùy thuộc theo tốc độ.

Từ góc nhìn ngang, Concept 6 Series Coupe nổi bật với 4 đường nẹp chạy dọc thân xe và bộ vành nhôm nhẹ, đường kính 20 inch với những nan hoa hình cánh hoa. Tiến về phía đuôi xe, ta bắt gặp chi tiết quen thuộc là hộp đèn hậu với những hàng đèn LED hình chữ L. Mép của khoang hành lý là một cánh gió nhỏ cùng với đường nẹp chữ V to bản chạy từ đèn hậu xuống dưới chỗ gắn biển số đem lại phong cách thể thao cho phần đuôi xe. Hai đầu ống xả dẹt và khuyếch tán khí được đặt trong một tấm kim loại liền khối để nhấn mạnh chiều rộng của thân xe. Nội thất được bài trí hướng tới tính sang trọng và tiện dụng. Mui xe là mui kính, đem lại cho ca-bin nguồn ánh sáng tự nhiên. Chất liệu chính dùng trong nội thất là da mềm. Khoang trước có cách bố trí lệch với bệ trung tâm hướng về phía người lái. Ở giữa bệ trung tâm là màn hình cảm ứng rộng 10,2 inch của hệ thống điều khiển iDrive. Concept 6 Series Coupe cũng có hệ thống Head Up Display, chiếu các thông số quan trọng lên kính chắn gió trước để người lái có thể liên tục quan sát đường mà vẫn đọc được các thông số này. Dàn hi-fi trên xe là sản phẩm của Bang&Olufsen với 16 loa trong đó có 2 loa siêu trầm, 7 loa trung và 7 loa nhỏ. Hàng ghế sau bao gồm hai ghế riêng biệt và căn cứ vào kích thước của chiếc xe thì có thể khẳng định rằng không gian ở khoang sau đủ rộng kể cả đối với người lớn.

Vì đây là chiếc concept nên BMW không công bố về động cơ. Tuy nhiên, do dòng 6-series được lắp ráp trên cơ sở kỹ thuật của 5-series nên có thể đoán rằng nếu tham gia thị trường, những chiếc xe này sẽ được trang bị động cơ xăng 6 xy lanh thẳng hàng dung tích 3.0L cho công suất tối đa 306 mã lực hoặc động cơ Twinturbo 4.4L cho công suất tối đa 400 mã lực. Đi kèm với hai cỗ máy xăng là động cơ diesel 3.0L và phiên bản “M” sẽ được trang bị cỗ máy V8 có công suất tối đa trên 500 mã lực. Sau hội chợ Paris, BMW sẽ hoàn thiện xe để đưa vào sản xuất.

Tiến Dũng