Bình Nhưỡng có đường tàu điện ngầm sâu nhất thế giới

(VTC News) - Mặc dù là nước nghèo, nhưng CHDCND Triều Tiên đã sớm có hệ thống tàu điện ngầm từ những năm 60-70 của thế kỷ trước, đặc biệt là nó ở độ sâu nhất so với các hệ thống tàu điện ngầm khác trên thế giới.

Tàu điện ngầm Bình Nhưỡng được bắt đầu xây dựng vào năm 1966, nó được xây dựng sau khi nhà lãnh đạo Triều TiênKimIlSung (Kim Nhật Thành) tham quan tuyến đường tàu điện ngầm đang được xây dựng tại Bắc Kinh.

Vì vậy, ngoài giao thông vận tải, hệ thống tàu điện ngầmcòn có chức năng làm hầm trú ẩn, đặc biệt nó được xem xét thiết kế với bối cảnh chiến tranh có thể xảy ra.

Tàu điện ngầm Bình Nhưỡng được khởi công vào năm 1968, tuyến đường tàu điện ngầm đầu tiên Thiên Lý Mã (Cheollima Line) được khai trương vào ngày 6/9/1973.

Hệ thốnghiện nay dàikhoảng24km, được chia thànhhai nhánhlà Thiên Lý mã và Đổi mới, tổng cộng có 17 trạm, nhưng trạm Quang Minh của tuyến Đổi mới đã bị đóng cửa sau khi Kim Nhật Thành qua đời, không được tiếp tục sử dụng.

Khi tàu điện ngầm Bình Nhưỡng chính thức được vận hành vào năm 1970, những xeđiện ngầmchạytrên các tuyến đường đều làxe mới.

Nhưng khi vừa mới thông xe, thực ra là sử dụng xe buýt của Nhà máy xe buýt Trường Xuân của tỉnh Cát Lâm, Trung Quốc(nay là Công ty TNHH cổ phần xe buýt Trường Xuân), nhưngkể từ năm 2000,đã đổi mới sử dụng xe buýt kiểu mới do Đức sản xuất.

Trạmtàu điện ngầm có trầncao, thiết bịđiềuhòa không khí, thường giữ cho không khítrong lành, tạo cho con người cảm giáctươi mớivàthoải mái.

Ga tàu điện ngầm Bình Nhưỡng có hình thức kiến trúc nhiều phong cách.

Lê Dũng(Theo Tân Hoa Xã)