Hotline: 0855.911.911 
RSS 
(VTC News) - Bộ Xây dựng vừa có tờ trình Chính phủ về Chương trình Phát triển đô thị quốc gia giai đoạn 2011 - 2020. Theo đó, tổng số vốn đầu tư phát triển đô thị lên tới 1.098.000 tỷ đồng, tương đương khoảng 50 tỷ USD.
Trong đó, giai đoạn 2011-2015, tổng số vốn đầu tư là 483.000 tỷ đồng và 618.000 tỷ đồng cho giai đoạn 2016-2020.
Nguồn vốn cho phát triển đô thị dự kiến được lấy từ vốn Ngân sách nhà nước (Trung ương và địa phương), nguồn vốn ODA, Quỹ đầu tư phát triển và các nguồn vốn huy động từ các thành phần kinh tế khác.
Nguồn vốn cho phát triển đô thị dự kiến được lấy từ vốn Ngân sách nhà nước (Trung ương và địa phương), nguồn vốn ODA, Quỹ đầu tư phát triển và các nguồn vốn huy động từ các thành phần kinh tế khác.
| Ảnh: internet |
Đánh giá về hệ thống đô thị hiện nay, tờ trình nêu rõ, hiện cả nước đã có 755 đô thị gồm 02 đô thị loại đặc biệt là Thủ đô Hà Nội và thành phố Hồ Chí Minh; 10 đô thị loại I; 12 đô thị loại II; 47 đô thị loại III; 50 đô thị loại IV và 634 đô thị loại V, hệ thống đô thị trung tâm các cấp được phân bổ hợp lý trong từng vùng và hệ thống đô thị cả nước.
Đô thị phát triển cả về quy mô dân số, diện tích đất đai và đầu tư xây dựng công trình hạ tầng đô thị đạt tiêu chuẩn theo phân loại đô thị, nhiều đô thị loại IV loại III được Chính phủ công nhận là thị xã và thành phố thuộc tỉnh đã ngày càng hoàn thiện và nâng cao năng lực quản lý đô thị.
Về kinh tế, hàng năm khu vực đô thị đóng góp khoảng 70% GDP cả nước. Mức thu ngân sách nhà nước tại các vùng tỷ lệ đô thị hóa cao cũng chiếm tỷ lệ lớn.
Tuy nhiên, trong thời gian qua hệ thống đô thị Việt Nam còn tồn tại một số vấn đề như: Tốc độ tăng trưởng và đô thị hóa cao tại các đô thị đã dẫn đến sự mất cân đối trong khả năng đáp ứng của hệ thống cơ sở hạ tầng kỹ thuật đô thị.
Cụ thể, mạng lưới giao thông tại các đô thị lớn chưa đủ khả năng phục vụ nhu cầu đi lại và vận chuyển, tình trạng tắc nghẽn giao thông xảy ra thường xuyên, tỷ lệ vận tải hành khách công cộng còn thấp.
Chiếu sáng tại nhiều đô thị chưa được quan tâm đúng mức, ở các đô thị nhỏ tỷ lệ chiếu sáng thấp không đạt tiêu chuẩn. Môi trường đô thị chưa được kiểm soát chặt chẽ, các công trình xử lý nước thải sinh hoạt, nước thải sản xuất tại nhiều đô thị chưa được đầu tư xây dựng, nhiều nhà máy xí nghiệp vẫn xả trực tiếp nước thải không qua xử lý môi trường đã gây ô nhiễm hệ thống sông, hồ.
Tỷ lệ bãi chôn lấp chất thải hợp vệ sinh còn thấp. Nhiều đô thị chưa quan tâm đến khí thải và tiếng ồn trong đô thị.
Công tác quản lý đô thị chưa theo kịp thực tiễn phát triển như khả năng dự báo của công tác quy hoạch chưa đáp ứng xu thế phát triển đô thị. Phát triển các khu đô thị mới chưa xuất phát từ quy hoạch, kế hoạch.
Về định hướng phát triển trong thời gian tới, tại hai đô thị đặc biệt là Hà Nội và TP. HCM sẽ hình thành các tuyến vận tải công cộng như đường sắt trên cao và tàu điện ngầm. Bộ đề xuất cần nghiên cứu để hình thành bãi đỗ xe. Từ đô thị loại I trở lên phát triển các tuyến xe buýt nhanh và các giải pháp vận chuyển hiện đại có công nghệ tiên tiến khác.
Theo Chương trình Phát triển đô thị quốc gia, cả nước đến năm 2015 sẽ có khoảng 870 đô thị với diện tích sàn nhà ở bình quân đạt 26 m2 mỗi người. Con số này lên tới 940 đô thị vào năm 2020 với 29 m2 mỗi người. Bộ khuyến khích phát triển nhà chung cư để tăng quỹ nhà ở, tiết kiệm đất.
Châu Anh
Bình luận 
